密封是一个什么学科呢?应该讲绝大多数工科学校没有这个学科。我们跟一个外行的人士谈密封，高压密封圈厂家，或者在同学聚会和家庭聚会提到我们是从事密封行业的，十个人里有七八个会以为是嗡嗡飞的蜜蜂。搞密封的同行是否有这种经验呢?对大多数人而言，密封的z名度是很低的，而蜜蜂的z名度是很高的。

密封的大和小，在外行和内行之间的理解里面，茂名高压密封圈，为什么会有这么大的差别呢?这就是密封业者与用户脑海里面关于“密封是什么”及“密封是大是小”的理解的错位。笔者认为这点“理解的错位”，正是很多密封企业难以与客户沟通的原因之一。

介质中颗粒、杂质进入密封面，高压密封圈定制，使密封失效；动、静环辅助密封由于受介质中弱酸、弱碱腐蚀，失去应有功能。

对策：保证下、油室的清洁度，对不清洁的润滑油禁止装配；机械密封油腔内油面线应高于密封面；根据不同介质选用不同结构的机械密封，高压密封圈供应，如对腐蚀性介质，橡胶件应选用耐高温、耐弱酸、弱碱的氟橡胶，在固体颗粒容易进入的位置选用碳化钨对碳化钨摩擦副的机械密封。

骨架式橡胶油封的类型及使用条件：

类型普通型双唇型

低速高速低速高速

线速度（m/s）64~1264~12

工作压力0.049（Mpa）

温度-40~100℃，100~120℃时连续工作不超过2小时

适用范围汽车、拖拉机等的旋转轴

对汽车油封的基本要求是严密、可靠、寿命长、结构简单、价格合理、维修方便。目前汽车油封材料主要有d腈橡胶（NBR），聚b烯酸酯橡胶（ACM），氟橡胶（FPM）等等。

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