如何减小密封圈的非均匀磨损？

液压油缸渗油状况　　

针对油压缸而言，液压油泄露是普遍的常见故障。据相关材料统计分析，油压缸渗油常见故障占工程项目设备故障的30%上下。　　三通接头密封性不紧、缸套损坏、液压油环境污染等都是造成液压油缸渗油，液压油缸渗油会严重影响机器设备的稳定性、可靠性和使用期限，需立即找到根本原因并清除泄露常见故障。

一个环形盖，由一个或多个部件组成，橡胶密封圈定做，固定在轴承的套圈或垫圈上，与另一个套圈或垫圈接触或形成一个狭窄的迷宫间隙，以防止润滑油泄漏和外来物侵入。密封环是具有圆形横截面的橡胶环。由于其横截面为O形，橡胶密封圈供应，因此称为O形环。

ding腈橡胶密封圈：适用于石油基液压油，乙二醇基液压油，二酯基润滑油，水，硅脂，硅油等介质。它是目前用途广，成本低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂，如酮类，橡胶密封圈定制，臭氧，硝基烃，MEK和lu仿。一般温度范围为-40~120°C。

活塞杆与液压缸联接后，下列原因将会造成活塞杆与缸套造成平行度偏差：　　

（1）液压缸联接外表层与活塞杆内表层的平行度偏差；　　

（2）液压缸外表层与气缸盖内表层的平行度偏差；　　

（3）缸套内表层与气缸盖外表层的平行度偏差。　　

当活塞杆与液压缸刚性连接后，因为生产制造、安装的偏差，以上三个缘故使活塞杆中心线与缸套中心线造成一个视角。这时，咸宁橡胶密封圈，密封环上的形变不一，在橡胶圈上造成沿周向非分布均匀的轴向力。非分布均匀的轴向力使功效在橡胶圈上的正压力不一，进而造成密封环与缸套内表层沿周向造成的滑动摩擦力不一，造成磨损率大小不一，导致密封环沿周向造成非匀称损坏。

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