泛塞封安装在沟槽内，弹簧受压，构成向外的张力，促进密封唇紧贴密封沟槽，由于弹簧长久的给密封唇提供弹力，能弥补密封壳磨损和合作零件的偏疼，由此构成从真空到低压范围内的密封。另外体系压力会辅助弹簧蓄能，压力越大，密封唇与沟槽贴合的越充分，由此构成高压密封。

密封壳是由PTFE、填充PTFE、PEEK、填充PEEK、PVDF、PPS或其它高性能的聚合资料经机械加工制成，资料决定了弹簧蓄能泛塞封适用于从-268℃到 427℃温度范围内，密封几乎所有的液体、化学制品和气体。而且能够无限储存，不存在老化问题。

金属弹簧有多种形式可供挑选，有O型弹簧，轴用泛封塞加工，V型弹簧，U型弹簧，满足不同运动形式的密封要求。在有些场合可由不同原料的O形圈替代金属弹簧做为弹性体运用。

系统温度认为是选择材料的关键因素，并且在损耗范围内有重要影响；由于摩擦力的结果，轴用泛封塞，密封圈唇边的温度通常高于系统温度，尽管不能在准确的条件下被预计。因为他被许多因素而决定，如材料，密封圈的外形，轴用泛封塞厂家，流体的类型，和表面质量。由于流体的粘度和温度成反比，泄漏量可以被认为与温度倒数的平方根成比例关系。

低温：当流体粘度上升，密封圈材料的硬度增加了，并且密封圈失去了弹性，因此过厚的流体流过了

中等温度：这是液体具有适当的粘度去避免损耗的状态，通过充分的润滑和密封圈形状的变化，并且由于热膨胀和硬度的变化，不会决定性影响密封系统的性能

高温：密封材料变得更具有伸缩性，密封圈体积增加和液体粘度的减小，因此减少了损耗。然而，在此同时，润滑不足会增加损耗和不规则运动的风险

LNG密封圈的加液枪加液注是LNG加注站的输出终端。为LNG车加液时，操作人员把加液枪与装在LNG车上的加液枪座对接，然后向前旋转手柄，即沿着加液枪座的方向，把加液枪紧锁在加液枪座上：这个过程进行的同时，LNG通过加液枪开始加注。加注完毕后，操作人员把手柄旋转到初始状态，向后轻压手柄，使卡爪张开，拉出加液枪，使加液枪与加液枪座迅速脱离，操作过程完毕。恒耀厂家生产的LNG密封圈都是现货供应， 使用寿命长，质量可靠， 进口原料自主研发产品。

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